本实用新型属于减震器设备领域，具体公开了一种多级缓冲的电动车减震器，包括减震器主体，减震器主体上下两端分别设置有支撑顶板和支撑底板，减震器主体内部设置有减震箱A，减震箱A顶部和底部均通过减震弹簧A分别与支撑顶板和支撑底板弹性连接，活塞杆A和活塞杆B分别穿过支撑顶板和支撑底板的中心孔洞位置，且活塞杆A和活塞杆B连接部位分别设置有连接板A和连接板B，活塞杆A和活塞杆B的一端分别设置有限位块A和限位块B，限位块A设置在减震箱B内，限位块A顶部设置有上铰接座，限位块B底部设置有下铰接座，限位块B通过减震弹簧B与支撑底板弹性连接。本实用新型能够减少车辆受到外力作用时而发生的抖动和颠簸，实用性较强。