本实用新型公开一种汽车减震器的缓冲装置，包括：减震器本体，具有缸筒，所述缸筒上端插接有活塞杆；第一减震机构，包括套设在活塞杆外壁上的第一圆盘和第二圆盘，所述第一圆盘与第二圆盘之间连接有两个第一副减震弹簧，所述第一圆盘与缸筒之间设置有两个支撑柱；第二减震机构，包括安装在缸筒底部上的阻尼筒，所述阻尼筒的另一端插接有阻尼杆，所述阻尼杆与阻尼筒之间设置有第二副减震弹簧，本实用新型当减震器本体本身上的主减震弹簧失去效果时，通过减震器本体的两端分别安装的第一减震机构与第二减震机构，继续保持减震器本体的减震效果，同时在减震器本体完好的情况下提高减震器本体的减震效果。