本实用新型涉及汽车减震器技术领域，公开了一种汽车减震器的缓冲装置，包括支撑底板和连接板，所述支撑底板的上端左右两侧均固定安装有立柱，所述连接板的左右两端均固定安装有固定板，两个所述固定板上均开设有限位孔，所述固定板的下端左右两侧均固定安装有第一连接块，两个所述第一连接块的内侧均固定安装有第一转轴。本实用新型通过限位孔将连接板套设在立柱的外侧，在使用时连接板上下震动，从而通过支撑杆推动滑块在滑槽内移动，进一步的能够对第一弹簧和第二弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹，从而能够有效的增加缓冲的效果，降低汽车减震器脱落的现象，增加汽车行驶过程中的安全性，较为实用，适合广泛推广和使用。