本实用新型公开了一种汽车减震器的缓冲装置，包括减震器主体、缓冲结构和缓冲固定结构，所述减震器主体的上端固定有连接套环，且减震器主体的下端固定有连接固定结构，所述减震器主体的外表面固定有固定螺套，且固定螺套的下方连接有减震器传感器，所述缓冲结构设置于弹簧的外侧，所述缓冲固定结构安装于缓冲结构的顶端。该种汽车减震器的缓冲装置设置的固定螺套能够将减震器传感器与减震器主体固定在一起，如此能够避免外界的碰撞与撞击对减震器传感器造成损坏，设置的缓冲结构能够对整个减震器与传感器起到防护的效果，并且通过缓冲加强板的设置能够避免外界的撞击直接对减震器与传感器造成冲击，从而能够起到缓冲的效果。