本实用新型公开了一种智能汽车的减震器，具体涉及汽车减震技术领域，包括底板，所述底板的顶部均匀设置有多个弹簧，所述弹簧的顶部设置有顶板，所述顶板与底板之间设置有第一缓冲杆，且第一缓冲杆的两端分别焊接有固定板，所述固定板分别与顶板和底板通过螺钉可拆卸连接，所述顶板与底板的顶部均设置有孔洞，所述弹簧的数量设置为两个，且两个弹簧对称分布在底板的顶部，所述弹簧的内部设置有第二缓冲杆。本实用新型通过设置第一缓冲杆与第二缓冲杆，与现有技术相比，第一缓冲杆与第二缓冲杆的摆放位置相反，可以使第一缓冲杆与第二缓冲杆从两个方向受力，通过设置两个弹簧，可以使装置的减震性能得到提升。