本实用新型公开了一种汽车扭矩传感器的减震装置，包括扭矩传感器本体，扭矩传感器本体包括扭矩轴和壳体，壳体外侧壁通过扭力缓冲装置连接有内环体，内环体外侧壁套设有外环体，外环体内设置有震动缓冲装置，外环体外侧壁设置有多个连接件。本实用新型通过在扭矩传感器外侧壁设置连接柱、弧状柱和弧状活塞，与内环体上的缓冲腔相作用，在扭矩传感器产生扭矩冲击时能有效的对冲击力进行缓冲抵消，保证连接端连接稳定，在内环体外侧壁设置外环体，通过两者之间的减震弹簧保证在车辆产生震动时对内环体内的扭矩传感器进行减震，并且通过设置矩形限位块与竖直矩形槽保证不会产生扭矩传感器转动，从而在实现减震的同时保证精度。