本实用新型公开的一种瓦特连杆、汽车前悬架总成以及低速汽车，涉及汽车悬架技术领域。所述瓦特连杆包括上连杆、中间连杆以及下连杆，上连杆包括调节装置、连杆本体以及连接部；所述调节装置包括分别设置于连杆本体两端的正丝螺杆和反丝螺杆以及与之相匹配、用于锁止螺杆的两个第二螺母；螺杆一端伸入连杆本体内，另一端外置于连杆本体外并与连接部固定连接；连杆本体为空心管，其两端分别焊接有与对应螺杆相匹配的第一螺母；下连杆与上连杆结构相同。本实用新型使用瓦特连杆代替潘哈德杆，使得车桥能够很好的进行类似直线上下的运动，改善了车轴相对于车身横向位移的问题，汽车行驶平顺性及操纵稳定性得到明显提高。