本实用新型提供一种折叠式上车踏板，其特征在于包括回弹机构、辅助踏板机构、踏板本体，本实用新型通过回弹机构的伸缩性和回弹性，配合辅助踏板机构的可折叠性，当将辅助踏板踩下时，回弹机构中的第一弹簧伸长，由于辅助踏板位于踏板本体的侧下方，与踏板本体之间形成台阶状，从而能够更加便于人们登上车体较高的汽车，且省时省力，当人们的脚离开辅助踏板时，第一弹簧回弹，配合滑动套筒，将用于连接辅助踏板的连接杆以及辅助踏板一并收缩于同一平面上，即一并收缩回踏板本体的底部，且不会由踏板本体的底部弹出，从而既有效解决了增加汽车宽距的问题，又有效的解决了降低汽车通过性的问题，此外，同样能够有效降低汽车发生碰撞的几率。