本实用新型涉及一种转向驱动车桥及叉车，转向驱动车桥包括壳体、差速动力机构及对称设置的左、右转向箱体，壳体包括上箱体及下托板，左、右转向箱体均可转动的设置在上箱体与下托板之间；差速动力机构包括差速器总成及左、右动力输出半轴，动力输出半轴作为转向箱体的动力输入，转向箱体上设有动力输出轴；还包括用于驱动所述左转向箱体、右转向箱体同步转动的转向油缸。叉车包括前桥及后桥，前桥和/或后桥采用转向驱动车桥。本实用新型的转向角度可达60度，能实现小空间内转弯，转向结构和驱动结构是分开的，互不干扰和影响，车辆安装该车桥的车辆不仅能在复杂路况上行驶，而且能实现大角度转向，转弯灵活，可在小空间内转弯。