本实用新型公开了一种散热性能良好的新型航空发动机涡轮叶片，包括叶体、叶片缘板和榫齿，叶体固定置于叶片缘板的顶端，叶片缘板固定置于榫齿的顶端，叶体的一侧开设有若干个预留口，叶体的另一侧开设有若干个气膜孔，榫齿一侧的顶部开设有空气进气口，榫齿的底端开设有冷气进气口，榫齿的两边侧分别设有两个限位组件，叶体的顶端固定设有箍紧组件，本实用新型的有益效果是：通过调节两个限位组件与涡轮盘相配合可以在安装完毕后的榫齿与涡轮盘的连接处对榫齿进行限位夹紧，达到限位的目的，最大程度避免出现轴向窜出的现象，继而可以确保燃气涡轮发动机的正常使用，更加实用。