一种汽车膨胀阀减震阻尼结构
授权
摘要

本实用新型提供了一种汽车膨胀阀减震阻尼结构,包括阀座、介质通道和开闭机构,介质通道进口连接压缩机;开闭机构包括阀杆,阀杆下端连接有球体,球体下方设有腔室,腔室内设有弹簧,球体布置在介质通道内;在驱动力的作用下,当阀杆动作带动球体向下移动使弹簧受压后,介质通道打开以实现介质流过;当驱动力撤销后,弹簧带动球体和阀杆复位实现介质通道关闭;在弹簧外围设置有阻尼部,阻尼部抵靠在腔室侧壁。本实用新型以很简单和巧妙的结构解决了汽车膨胀阀使用过程中存在啸叫声的技术问题,采用这种结构在使用过程中完全不存在啸叫声,且其它噪音也得到大幅减小。

基本信息
专利标题 :
一种汽车膨胀阀减震阻尼结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202022307797.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-10-16
授权号 :
CN212251173U
授权日 :
2020-12-29
发明人 :
朱科
申请人 :
重庆松芝汽车空调有限公司
申请人地址 :
重庆市渝北区回兴街道霓裳大道26号
代理机构 :
重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
万建
优先权 :
CN202022307797.3
主分类号 :
F16K1/14
IPC分类号 :
F16K1/14  F16K1/32  F16K47/02  F16F15/02  F16F15/067  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16K
阀;龙头;旋塞;致动浮子;通风或充气装置
F16K
阀;龙头;旋塞;致动浮子;通风或充气装置
F16K1/00
提升阀,即带有闭合元件的切断装置,闭合元件至少有打开和闭合运动的分力垂直于闭合面
F16K1/14
带有球形阀元件
法律状态
2020-12-29 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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