一种差速器总成轴系配对入壳组装体系
授权
摘要
本实用新型公开了一种差速器总成轴系配对入壳组装体系，包括配对机构和辅助抓取机构，所述配对机构包括工作台、第一定位轴和第二定位轴，所述第二定位轴下方设置有滑移机构，所述辅助抓取机构包括平衡升降气缸、中心支撑杆、转动驱动源，所述转动驱动源一侧垂直设置有旋转臂和承载台，所述承载台上分别设置有竖直朝下的第一涨紧套、第一涨紧驱动气缸、第二涨紧套、第二涨紧驱动气缸，所述第一涨紧套用于对应嵌入差速器，所述第二涨紧套用于对应嵌入中间轴。通过上述方式，本实用新型使得轴系组装更加容易，降低了劳动强度，提高了组装效率和精度，而且有效降低轴系入壳时造成的齿轮、齿面或者齿顶碰上的问题，确保了产品质量稳定性。
基本信息
专利标题 ：
一种差速器总成轴系配对入壳组装体系
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202022487878.6
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-11-02
授权号 ：
CN213615202U
授权日 ：
2021-07-06
发明人 ：
陈超吴大庆
申请人 ：
常熟美桥汽车传动系统制造技术有限公司
申请人地址 ：
江苏省苏州市常熟市通联路16号
代理机构 ：
广州市红荔专利代理有限公司
代理人 ：
臧天雨
优先权 ：
CN202022487878.6
主分类号 ：
B23P21/00
IPC分类号 ：
B23P21/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B23
机床；其他类目中不包括的金属加工
B23P
未包含在其他位置的金属加工；组合加工；万能机床
B23P21/00
用于将多种不同的部件装配成为组合单元的机械，有或没有这些部件的预先或后继操作，如有程序控制
法律状态
2021-07-06 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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