具有升降桥的机动车辆及其运行方法
实质审查的生效
摘要

机动车辆(50),其具有至少一个转向桥(64)、至少一个驱动桥(74、76)以及至少一个升降桥(78),升降桥具有至少一个执行器(104、106)用于使其抬起和下降,其中,至少一个驱动桥的车轮(82、84)能够借助至少一个能作为电动马达和作为发电机运行的电机至少支持性地电驱动并且在再生运行中能用作发电机驱动,并且其中,电机与蓄电池(92)以及与控制和/或调节装置(94)连接,控制和/或调节装置被构造用于控制和/或调节电机的运行以及用于控制和/或调节升降桥的运行。本发明规定,控制和/或调节装置(94)与用于识别至少一个驱动桥(74、76)的车轮(82、84)的车轮滑转的传感器(120)连接,并且控制和/或调节装置(94)如下构造,即,当至少一个驱动桥的至少一个车轮上出现车轮滑转时,那么控制和/或调节装置能够在启用的再生运行期间发送控制指令至升降桥(78)的至少一个执行器(104、106)用以使升降桥抬起并由此使其车轮(86)卸负荷。本发明还涉及用于运行这种机动车辆的方法。

基本信息
专利标题 :
具有升降桥的机动车辆及其运行方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114286760A
申请号 :
CN202080060564.8
公开(公告)日 :
2022-04-05
申请日 :
2020-09-01
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
马尔科·泽格
申请人 :
采埃孚商用车系统全球有限公司
申请人地址 :
瑞士伯尔尼
代理机构 :
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 :
潘小军
优先权 :
CN202080060564.8
主分类号 :
B60G17/015
IPC分类号 :
B60G17/015  B60G17/016  B60G17/052  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G17/00
具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离,或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要,例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架
B60G17/015
包括电气或电子元件的控制装置
法律状态
2022-04-22 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60G 17/015
申请日 : 20200901
2022-04-05 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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