船舶推进轴用的轴承
公开
摘要
本发明提供一种对船舶的推进轴进行支承的轴承,能够在该轴承的与推进轴之间的滑动面形成润滑性优异的水膜,该轴承的耐摩性优异且经济性良好。本发明的轴承对船舶的推进轴进行支承,该轴承是在圆筒状的壳体的内周面从圆筒中心沿径向依次具有滑动层和弹性体层而成的,所述滑动层具有:负荷作用部分,其负担所述推进轴的负荷,该负荷作用部分位于所述壳体的内周面的下表面侧且该负荷作用部分的以垂直轴线为对称轴的中心角θ在θ=60°~180°的范围内;以及冷却作用部分,其与该负荷作用部分相对,该冷却作用部分设有多个所需的水冷槽且将在该冷却作用部分的两端部设置的水冷槽作为最初的水冷槽和最后的水冷槽,在此,垂直轴线是指壳体的横截面的与推进轴的重心方向平行的对称轴。
基本信息
专利标题 :
船舶推进轴用的轴承
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114630969A
申请号 :
CN202080073594.2
公开(公告)日 :
2022-06-14
申请日 :
2020-11-20
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
贺中义雅四方正孝原田耕平横垣贤司
申请人 :
米卡萨株式会社
申请人地址 :
日本广岛县
代理机构 :
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
刘新宇
优先权 :
CN202080073594.2
主分类号 :
F16C17/02
IPC分类号 :
F16C17/02 F16C33/20 B63H23/36
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16C
轴;软轴;在挠性护套中传递运动的机械装置;曲轴机构的元件;枢轴;枢轴连接;除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件;轴承
F16C
轴;软轴;在挠性护套中传递运动的机械装置;曲轴机构的元件;枢轴;枢轴连接;除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件;轴承
F16C17/00
专用于旋转运动的滑动接触轴承
F16C17/02
仅用于径向负载
法律状态
2022-06-14 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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