用于控制车辆的方法以及距离调整控制装置
公开
摘要
本发明涉及用于控制具有制动系统(6)、驱动系统(7)和距离调整系统(4)的本车(1)的方法，其中，距离调整系统(4)被构造成将本车(1)与前方行驶的前车(2)之间的实际尾随距离(DIst)调整到预定的目标尾随距离(DSoll)，其中，依赖于距离调整系统(4)的激活的工作模式(B)地预定目标尾随距离(DSoll)，其中，在激活的第一工作模式中，依赖于本车(1)的驾驶员(100)的反应时间地预定第一目标尾随距离。根据本发明规定的是，在激活的第二工作模式中，不依赖于本车(1)的驾驶员(100)的反应时间地预定第二目标尾随距离，其中，为了激活第二工作模式，在可信度检查步骤中检查：是否在前车(2)与本车(1)之间经由V2X连接(10)交换或能够交换V2X数据(V)。
基本信息
专利标题 ：
用于控制车辆的方法以及距离调整控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114616154A
申请号 ：
CN202080074958.9
公开（公告）日 ：
2022-06-10
申请日 ：
2020-11-02
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
托马斯·迪克曼
申请人 ：
采埃孚商用车系统全球有限公司
申请人地址 ：
瑞士伯尔尼
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
杨靖
优先权 ：
CN202080074958.9
主分类号 ：
B60W30/16
IPC分类号 ：
B60W30/16 B60W30/165 B60W50/14 G08G1/00 H04W4/46
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W30/16
车辆间距的控制，例如，与前车保持某一距离
法律状态
2022-06-10 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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