一种碳氢燃料主动冷却超燃冲压发动机起动系统及方法
授权
摘要
本发明属于发动机设备技术领域，针对现有技术中存在的超燃冲压发动机平稳起动困难的问题，本发明的目的在于提供一种碳氢燃料主动冷却超燃冲压发动机起动系统及方法，包括节流装置I、节流装置II和节流装置III组成的三套节流装置，所述节流装置I设置在进入发动机壁面冷却通道入口前；所述节流装置II设置为在发动机上游壁面与冷却通道相通的小喷孔；所述节流装置III设置在发动机壁面冷却通道出口后。本发明提出在三个位置设置能够匹配碳氢燃料不同物态的节流装置，控制碳氢燃料流量动态分配，并配合一定阀门，实现超燃冲压发动机的顺利而平稳的起动。
基本信息
专利标题 ：
一种碳氢燃料主动冷却超燃冲压发动机起动系统及方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112901353A
申请号 ：
CN202110141734.1
公开（公告）日 ：
2021-06-04
申请日 ：
2021-02-01
授权号 ：
CN112901353B
授权日 ：
2022-04-12
发明人 ：
张泰昌陆阳孟令瑾范学军
申请人 ：
中国科学院力学研究所
申请人地址 ：
北京市海淀区北四环西路15号
代理机构 ：
北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
胡剑辉
优先权 ：
CN202110141734.1
主分类号 ：
F02C9/32
IPC分类号 ：
F02C9/32
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02C
燃气轮机装置；喷气推进装置的空气进气道；空气助燃的喷气推进装置燃料供给的控制
F02C
燃气轮机装置；喷气推进装置的空气进气道；空气助燃的喷气推进装置燃料供给的控制
F02C9/00
燃气轮机装置的控制；空气助燃的喷气推进装置燃料供给的控制
F02C9/26
燃料供给的控制
F02C9/32
以燃料节流为特征的
法律状态
2022-04-12 ：
授权
2021-06-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02C 9/32
申请日 : 20210201
申请日 : 20210201
2021-06-04 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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