列车轮径校准系统及校准方法
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摘要
一种列车轮径校准系统和校准方法，其中，校准系统包括：第一应答器、第二应答器，感应单元、时间记录单元和轮径计算单元；方法流程包括：感应单元识别应答器；轮径计算单元获得应答器感应信号；时间记录单元记录车厢到达第一应答器的时间、感应单元将第一应答器感应信号发送至轮径计算单元的时间、轮径计算单元获得第一感应器感应信号的时间；记录车厢到达第二应答器的时间、感应单元将第二应答器感应信号发送至轮径计算单元的时间、轮径计算单元获得第二感应器感应信号的时间；轮径计算单元在获得第一应答器感应信号时开始轮径计算，在获得第二应答器感应信号时终止轮径计算。本发明考虑了系统时延，可降低轮径校准误差，保证计算值的准确性。
基本信息
专利标题 ：
列车轮径校准系统及校准方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113060181A
申请号 ：
CN202110366119.0
公开（公告）日 ：
2021-07-02
申请日 ：
2021-04-06
授权号 ：
CN113060181B
授权日 ：
2022-04-08
发明人 ：
聂振华石喆文李润华安震马春浩李龙古龙瑞李臣张永生
申请人 ：
中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司
申请人地址 ：
山东省青岛市市北区瑞昌路231号
代理机构 ：
青岛清泰联信知识产权代理有限公司
代理人 ：
张媛媛
优先权 ：
CN202110366119.0
主分类号 ：
B61K9/12
IPC分类号 ：
B61K9/12 B61L1/00 B60T8/17 B60T8/171
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61K
其他不包括的特别适用于铁路的辅助设备
B61K9/00
铁路车辆外形测量器；部件过热的探测或指示；在机车或货车上指示不良轨道断面的装置；轨道记录车的一般设计
B61K9/12
车轮轮辋的测量或监测
法律状态
2022-04-08 ：
授权
2021-07-20 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B61K 9/12
申请日 : 20210406
申请日 : 20210406
2021-07-02 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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