本发明涉及一种新能源汽车电系统温度控制系统及控制方法，包括电池系统、电池温夹结构、空调系统、燃油引擎、引擎热回收结构，所述电池温夹结构、水箱系统、车轮热回收结构、电动机温控外壳、空调系统、引擎热回收结构上均设有温度监控装置，所述电池系统上设有电控结构、温控数据指令结构。本发明优化了新能源汽车电系统温度控制的设置，改进为一种循环利用车机热量的结构，极大程度的降低了过热和过冷所造成的车机效率低，通过不同的阀泵开关闭合方式，实现不同的热量交换，让电池系统和电动机始终保持在一个较为稳定的最佳工作温度环境，提升车机的效率，本系统增加设施不占用车体空间，使用效果明显，宜推广使用。