一种循环球转向器双助力机构的装配结构及装配方法
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摘要
本发明涉及一种循环球转向器双助力机构的装配结构及装配方法；属商用车电动助力转向器领域。本发明在循环球式机械转向器上采用了双助力机构，由于本发明采用双助力机构，当输出扭矩较低时，可减小减速机构传动比，从而减小减速机构外形尺寸；或者保持减速机构传动比不变，降低电机输出扭矩需求，可大大降低电机成本及电机外形尺寸。当输出扭矩较高时，可以降低单套减速机构传动比需求，避免了由于输出扭矩需求带来的超大减速机构传动比问题，以及超大减速机构传动比所带来的外形尺寸大，为了减小外形而牺牲减速机构强度的问题。
基本信息
专利标题 ：
一种循环球转向器双助力机构的装配结构及装配方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113428213A
申请号 ：
CN202110845677.5
公开（公告）日 ：
2021-09-24
申请日 ：
2021-07-26
授权号 ：
CN113428213B
授权日 ：
2022-04-01
发明人 ：
聂敏傅早清赵波任树王庆军孔真斌侯学为
申请人 ：
湖北恒隆汽车系统集团有限公司
申请人地址 ：
湖北省荆州市沙市区开发区东方大道（与沙岑路交汇处）
代理机构 ：
荆州市亚德专利事务所(普通合伙)
代理人 ：
蔡昌伟
优先权 ：
CN202110845677.5
主分类号 ：
B62D5/04
IPC分类号 ：
B62D5/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/04
电力的，例如使用伺服电动机与转向器连接或构成转向器的零件
法律状态
2022-04-01 ：
授权
2021-10-15 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62D 5/04
申请日 : 20210726
申请日 : 20210726
2021-09-24 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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