一种面向初始延误与区间限速的列车运行调控方法和系统
授权
摘要
本发明提供了一种面向初始延误与区间限速的列车运行调控方法、系统及存储介质。该方法包括：构建表征列车群运行逻辑关系的面向初始延误与区间限速的列车事件活动网络；以列车事件和列车活动为基本单元建立面向初始延误扰动、列车事件容忍延误、列车事件取消和面向区间限速扰动约束集，综合考虑初始延误与区间限速并发突发扰动场景，将初始延误、列车事件容忍延误、列车事件取消约和区间限速扰动等约束集的解耦结果添加到列车群运行调控模型中，求解列车群运行调控模型输出最优列车群运行调控方案。本发明可以生成最优列车运行调控方案，降低了调控后列车运行方案与原计划方案的偏离程度，保障突发事件下列车运行安全和列车服务质量。
基本信息
专利标题 ：
一种面向初始延误与区间限速的列车运行调控方法和系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN113715875A
申请号 ：
CN202110986180.5
公开（公告）日 ：
2021-11-30
申请日 ：
2021-08-26
授权号 ：
CN113715875B
授权日 ：
2022-06-10
发明人 ：
秦勇王铭铭贾利民王莉许心越李建民张惠茹徐杰郭建媛程晓卿
申请人 ：
北京交通大学
申请人地址 ：
北京市海淀区西直门外上园村3号
代理机构 ：
北京市商泰律师事务所
代理人 ：
黄晓军
优先权 ：
CN202110986180.5
主分类号 ：
B61L27/00
IPC分类号 ：
B61L27/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61L
铁路交通管理；保证铁路交通安全
B61L27/00
运务中心控制系统
法律状态
2022-06-10 ：
授权
2021-12-17 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B61L 27/00
申请日 : 20210826
申请日 : 20210826
2021-11-30 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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