用于管控处于低功率下的发动机的方法和系统
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摘要
本发明涉及用于管控处于低功率下的发动机的方法和系统。描述了用于操作具有两个或更多个发动机的飞机的方法和系统。一种方法包括：以非对称操作机制来操作所述飞机的所述两个或更多个发动机，其中，所述发动机中的第一发动机处于激活模式中，以向所述飞机提供动力，并且所述发动机中的第二发动机处于待机模式中，以基本上不向所述飞机提供动力；使用第一管控逻辑来管控处于所述激活模式中的所述第一发动机；以及使用第二管控逻辑来管控处于所述待机模式中的所述第二发动机，所述第二管控逻辑基于使用修整值调整的目标压缩机速度和可变几何机构（VGM）设置，所述修整值取决于处于所述待机模式中的所述第二发动机的至少一个参数。
基本信息
专利标题 ：
用于管控处于低功率下的发动机的方法和系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114382596A
申请号 ：
CN202111170993.3
公开（公告）日 ：
2022-04-22
申请日 ：
2021-10-08
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
M·德罗莱F·福尔坦
申请人 ：
普拉特-惠特尼加拿大公司
申请人地址 ：
加拿大魁北克省
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
佘鹏
优先权 ：
CN202111170993.3
主分类号 ：
F02C9/48
IPC分类号 ：
F02C9/48 B64D31/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02C
燃气轮机装置；喷气推进装置的空气进气道；空气助燃的喷气推进装置燃料供给的控制
F02C
燃气轮机装置；喷气推进装置的空气进气道；空气助燃的喷气推进装置燃料供给的控制
F02C9/00
燃气轮机装置的控制；空气助燃的喷气推进装置燃料供给的控制
F02C9/48
与装置的其他控制相结合的燃料供给的控制
法律状态
2022-04-22 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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