本发明公开了一种流速控制型可调阻尼减振器及控制方法，包括缸体和活塞杆，活塞杆的活塞部分将缸体内部分隔成无杆体部分的大腔和有杆体部分的小腔；缸体外径分别设有上油筒总成、调节器总成和下油筒总成，上油筒总成和下油筒总成分别与缸体外径缸壁密封连接形成上油筒腔体和下油筒腔体，所述大腔与上油筒腔体连通，所述下油筒腔体与小腔连通，所述上油筒腔体与下油筒腔体之间通过可以调节阻尼孔大小的调节器总成连通。有益效果：本发明可以实现阻尼力的调节功能；减振器在压缩行程和拉伸行程均可以实现阻尼力调节；可以实现两种以两种以上减振延迟效应的选择，可以适应车辆对于不同路况减振效果的需求。