本发明公开了一种交叉口左转弯待行区长度设计方法，采集相关交通数据，将获得的总交通量折算成当量标准小汽车交通量，进而计算出交叉口车辆的平均车长，利用道路的格林伯格对数公式，计算在该道路口红灯时停车线后的最大左转排队车辆数，最后将该车辆数换算成以米为单位的左转车辆平均排队长度，计算最大排队车辆长度，去掉交叉口交叉口进口道禁止变换车道线长度，即为左转弯待转区的长度。本发明有效缓解交叉口处因车辆堵塞引起资源浪费，缓解城市车辆资源紧张问题，提高了出行效率。