本发明公开了一种电动汽车热管理控制方法，对采集的电池包温度进行分析，将采集的电池包中单体最高温度和最低温度的平均值作为电池包温度进行分析判断此时电池包是否需要制热或制冷；当电池包存在制冷请求时，将电池包单体最高温度作为电池包温度进行制冷控制；当电池包存在制热请求时，将电池包单体最低温度作为电池包温度进行制热控制。本发明的优点在于：对电动汽车的热管理系统进行管理控制，实现热管理系统准确可靠的进行加热或冷却并可以实现故障报警逻辑；适用于电动汽车的热管理系统的控制，提高了系统的安全性、高效性和经济性。