一种具有多模离合器的两档变速箱，该变速箱设有电机、输入轴、第一挡齿轮组件、第二挡齿轮组件及中间轴，所述输入轴与所述电机输出端连接，所述第一挡齿轮组件的输入端与输入轴连接，其输出端通过多模离合器与中间轴连接或所述第一挡齿轮组件的输入端通过多模离合器与所述输入轴连接，其输出端与所述中间轴连接，所述第二挡齿轮组件的输入端与输入轴连接，其输出端通过片式离合器与所述中间轴连接，所述中间轴通过输出齿轮组件与差速器连接。本发明在换挡过程中动力不中断、冷启动过程中动力不会延迟；当液压系统出现故障时，不影响第一挡和倒挡工作。本发明还具有结构简单可靠，性能稳定等特点。