DPF最大碳载量验证方法
实质审查的生效
摘要
本发明公开了一种DPF最大碳载量验证方法，该方法为：在实验室发动机试验台架的DPF内布置热电偶，然后进行再生，再生后称取DPF的质量为M1，然后实施DPF累碳，累碳后称取DPF的质量为M2，以M2‑M1计算出实际碳载量X2，在X2符合标准值后再次进行再生模式，再生运转至降怠速时刻，控制发动机至怠速工况，然后确定热电偶的最大温度，将最大温度与DPF允许的最大温度限值作比较最终得出PDF的实际碳载量。本发明能够准确测量实车工况下颗粒捕集器的最大碳载量，从而有效延长颗粒捕集器的使用寿命。
基本信息
专利标题 ：
DPF最大碳载量验证方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114324049A
申请号 ：
CN202111642885.1
公开（公告）日 ：
2022-04-12
申请日 ：
2021-12-29
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
丁磊祝先标柴洪磊梁敏臣梁程张平
申请人 ：
安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请人地址 ：
安徽省合肥市肥西县经开区始信路669号
代理机构 ：
北京维澳专利代理有限公司
代理人 ：
张绍阳
优先权 ：
CN202111642885.1
主分类号 ：
G01N5/00
IPC分类号 ：
G01N5/00 G01N15/08 G01M15/04
IPC结构图谱
G
G部——物理
G01
测量；测试
G01N
借助于测定材料的化学或物理性质来测试或分析材料
G01N5/00
用称量的方法分析材料，例如称量从气体或液体分离出的微粒
法律状态
2022-04-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G01N 5/00
申请日 : 20211229
申请日 : 20211229
2022-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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