本发明提供了一种差速器壳体疲劳分析方法，其包括以下步骤：S1、模型处理：将差速器装配模型导入到Hypermesh软件中，并简化处理，划分二阶四面体网格；将差速器壳体与主减齿轮之间的铆钉连接以RBE2单元进行替代；S2、模型受力分析：对上述模型进行受力分析，获得受力信息；S3、获得应力场：在主减齿轮的周向上均匀设置多个加载点，根据上述受力信息，对各加载点分别进行载荷添加，得出差速器壳体旋转一周的应力历程，获得应力场；S4、获得疲劳安全系数：将应力场导入到疲劳分析软件中，定义差速器壳体的材料参数和循环次数，而后进行疲劳仿真计算，得到疲劳安全系数。本发明能够方便地实现对差速器壳体疲劳寿命的评估。