一种基于整车的离合操纵系统效率测试方法及装置
公开
摘要
本申请公开了一种基于整车的离合操纵系统效率测试方法及装置，离合操纵系统效率测试方法包括：将离合踏板踩到底，逐渐松开离合踏板，直至离合踏板被完全松开；在离合踏板的运动过程中测量总泵推杆的位移量、离合踏板的位移量；获得总泵推杆的位移量为零时离合踏板的位移量的最大值，作为踏板空行程；依据离合踏板的最大位移量、踏板空行程、分离轴承的理论位移量以及离合操纵系统的总传动比计算离合操纵系统的第一实际效率。本申请采用位移传感器对各个位置的位移量进行准确测量，并且计算离合操纵系统的效率时考虑了空行程带来的影响，为离合操纵系统的整改提供坚实的基础。
基本信息
专利标题 ：
一种基于整车的离合操纵系统效率测试方法及装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114295370A
申请号 ：
CN202111672923.8
公开（公告）日 ：
2022-04-08
申请日 ：
2021-12-31
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
马洪涛倪西春黄世飞朱正陈升鹏
申请人 ：
安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请人地址 ：
安徽省合肥市经济技术开发区紫云路99号
代理机构 ：
北京维澳专利代理有限公司
代理人 ：
陈变花
优先权 ：
CN202111672923.8
主分类号 ：
G01M13/022
IPC分类号 ：
G01M13/022 G01B21/02
IPC结构图谱
G
G部——物理
G01
测量；测试
G01M
机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试
G01M13/022
••动力传输联轴器或离合器
法律状态
2022-04-08 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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