一种船舶推进系统及其控制策略
公开
摘要
本发明公开了一种船舶推进系统的控制策略，在纯电动模式下又分为独立供电模式、外部供电模式和并联供电模式，以在电池供电情况下根据不同工况选择不同的供电模式，以适应于船舶推进系统本身设有电池组、本身未配设有电池组以及外部设备和船舶推进系统中的单一电池组共同给船舶推进系统供电的情况，同时增加预充电处理方法，以防止电池组过放而造成的损坏，确保船舶推进系统正常运行。此外，本发明还提供了一种船舶推进系统。
基本信息
专利标题 ：
一种船舶推进系统及其控制策略
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114312359A
申请号 ：
CN202111680388.0
公开（公告）日 ：
2022-04-12
申请日 ：
2021-12-31
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王景峰谢维钦陈孙艺
申请人 ：
泉州开普勒车用电机有限公司
申请人地址 ：
福建省泉州市泉港区泉港普安高新技术开发区
代理机构 ：
泉州市文华专利代理有限公司
代理人 ：
张灵芬
优先权 ：
CN202111680388.0
主分类号 ：
B60L50/60
IPC分类号 ：
B60L50/60 B60L50/62 B60L58/12 B60L3/00 H02J7/34 H02J7/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L50/60
••用蓄电池供电的
法律状态
2022-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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