本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种车体下边梁的加强结构，下边梁包括沿下横梁向下垂直延伸的第一蒙皮以及包覆在第一蒙皮外侧的车体侧墙的外蒙皮，且外蒙皮靠近底架的一端弯折形成封闭空腔，封闭空腔与立柱之间设有第一加强件，第一加强件包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，第三连接板呈倾斜设置并位于封闭空腔的上方，第一连接板通过铆钉穿过第一蒙皮和外蒙皮与车体侧墙铆接固定，第二连接板与底架铆接固定。通过侧墙外蒙皮包覆第一蒙皮形成封闭空腔，减少了下边梁结构所需材料，提高了下边梁成型效率，降低了制造成本，通过第一加强件的设置，有效保证了下边梁垂向力传递的均匀性，提高了承受载荷的能力。