本实用新型公开了一种带倒档的一体传动变速器，包括主变速器和倒档器，所述主变速器包括主轴和接受主轴动力的副轴，所述副轴由一体成型的第一副轴段和第二副轴段组成，所述第二副轴段延伸入至倒档器内并将动力输入至倒档器，所述倒档器具有前进档和倒档并通过前进档或倒档将动力输出。本实用新型采用主变速器副轴一体输出的结构，改变了现有技术的分体式动力输入和接收结构，省去了一对过渡齿轮，并且省去一只传动轴，从而大大减小变速器整体体积并减轻变速器重量，同时，由于直传传动，大大提高传动效率，适用于三轮车等动力系统布置空间有限的小型机动车辆，最终有效改善小型机动车辆的动力和排放问题。