本实用新型涉及大速比高效率联动减速器，它包含有壳体，壳体正面的下方通过齿轮与第一级电机轴相连，所述第一电机轴前端的齿轮与旁边的第一级齿轮相啮合，第一级齿轮的旁边设置有第一级联动轴，第一级齿轮与第一级联动轴的齿轮相啮合，第一级电机轴中间的齿轮与上方的第一级齿轮相啮合，第二级蜗杆一端穿过第一级齿轮的中心孔，并且与第一级齿轮配合转动，所述第二级蜗杆的上方设置有第二级齿轮，所述第二级蜗杆、第二级齿轮为蜗轮蜗杆传动配合，通过第二级蜗杆带动第二级齿轮输出。这种大速比高效率联动减速器可以增大整个减速机的速比，减小电机的输入扭矩，减少传动损耗，增加传动杆的联动效率，并且重量、体积较小，便于安装、调整和检验。