本发明提供一种纯电多挡位变速系统，采用第一二级输入轴和第二二级输入轴设置为第一二级输入轴位于内部第二二级输入轴位于外部的嵌套轴；第一中间轴和第三中间轴设置为第一中间轴位于内部第三中间轴位于外部的嵌套轴；第二中间轴和第四中间轴设置为第二中间轴位于内部第四中间轴位于外部的嵌套轴；双电机在中间轴两侧或同侧布置的方案，以替换现有技术中双电机的输出轴设置为嵌套轴且与中间轴同轴连接的布置形式，有效减少电机输出轴的设置长度，节约布置空间和尺寸；采用三挡换挡齿轮的形式取代现有技术中普遍采用的四挡换挡齿轮布置方式，满足不同换挡需求；通过设置离合器代替同步器，有效保证换挡质量，降低换挡磨损，提高离合器使用寿命。