一种电动汽车用P挡驻车系统
授权
摘要
本实用新型涉及汽车驻车装置技术领域，具体为一种电动汽车用P档驻车系统。通过推力杆、锥形销相配合带动棘爪旋转代替传统的蜗轮蜗杆机构，节省了布置空间；通过在棘爪上中部设置凸起，并在尾部加装限位钩代替传统的锁止机构，相比传统驻车装置精简了零件数量，节省了制造成本，并减少了整体的重量；通过在推力杆上设置螺旋弹簧带动锥形销运动，当车速过高时，棘爪头部与棘轮不能顺利扣合时，弹簧起到缓冲作用；通过在限位块和棘爪之间设置回位挂簧，在棘爪头部与驻车齿轮脱离时起缓冲作用，同时防止在车辆高速行驶或颠簸路时棘爪头部意外挂入驻车齿轮，减少车辆从P档切换至非P档时的顿挫感。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车用P挡驻车系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202122386556.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2021-09-30
授权号 ：
CN216279340U
授权日 ：
2022-04-12
发明人 ：
李学存龚友星
申请人 ：
博格华纳汽车零部件（武汉）有限公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市蔡甸经济开发区花园湾一街51号
代理机构 ：
湖北武汉永嘉专利代理有限公司
代理人 ：
乔宇
优先权 ：
CN202122386556.7
主分类号 ：
F16H63/34
IPC分类号 ：
F16H63/34
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/34
锁住或截止机构
法律状态
2022-04-12 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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