本申请公开了一种平面型避险车道，涉及公路紧急避险设施技术领域，改善现有的避险车道上的砂石在遭受长时间的碾压后，易出现板结的情况，降低了对车辆制动的效果的问题，包括开设在地面上的基坑，所述基坑的内部设置有砂石制动层，所述砂石制动层的内部间隔设置有若干个制动橡胶块，所述制动橡胶块的顶部为弧形设计。本申请通过砂石制动层和制动橡胶块的配合设置，形成了一个具有良好制动效果的平面型避险车道，当避险车辆行驶至避险车道上时，避险车辆对制动橡胶块施加水平方向上的作用力，此时，使得两个制动橡胶块绷直，带动板体将车辆经过的砂石制动层向上抬动，从而有效地避免了砂石制动层的板结。