一种汽车模型方向盘旋转阻尼结构，包括方向盘转动轴和固定座，所述固定座上连接有角度限位板和推杆支架，方向盘转动轴穿过角度限位板和推杆支架；所述推杆支架上设有推杆和弹簧，推杆转动连接于推杆支架上，且弹簧连接于推杆端部；所述方向盘转动轴上套接有同步转动的凸轮，推杆位于凸轮的转动路径上；与现有技术相比，通过推杆、弹簧和凸轮的设置，使得方向盘转动轴在转动过程中同步带动凸轮的旋转，凸轮的转动推动推杆的转动，从而使得弹簧被拉伸，当方向盘转动轴转动至最大角度后，推杆在弹簧的作用下复位，带动凸轮的复位，从而实现方向盘转动轴的自动复位，整体制造成本低，使用寿命长，便于拆卸，利于维修，且结构简单，方便实用。