一种新型后纵梁集成结构及新能源汽车
授权
摘要
一种新型后纵梁集成结构，包括后纵梁本体，后纵梁本体包括有铝型材门槛梁连接区，铝型材门槛梁连接区与铝型材门槛梁通过流转螺钉FDS和螺栓连接，铝型材门槛梁连接区与前副车架加强区的一端相连，前副车架加强区的另一端与减震器安装上部加强区的一端相连，减震器安装上部加强区的另一端与后副车架加强区相连。一种新能源汽车，包括上述的一种新型后纵梁集成结构。通过集成式结构设计，通过在后纵梁的结构内设置蜂窝状六角形的加强筋结构，在三条筋的交叉点设计模具顶针柱台，在关键硬点安装区域再增加内部加强十字筋，提升了新能源汽车整车精度、耐撞安全性、电池可靠性，能有效提升后纵梁的碰撞性能本体和整车的NVH性能。
基本信息
专利标题 ：
一种新型后纵梁集成结构及新能源汽车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202122659361.5
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2021-11-02
授权号 ：
CN216546381U
授权日 ：
2022-05-17
发明人 ：
钟华常志伟陈智家丁为广
申请人 ：
浙江零跑科技股份有限公司
申请人地址 ：
浙江省杭州市滨江区物联网街451号1楼
代理机构 ：
杭州杭诚专利事务所有限公司
代理人 ：
尉伟敏
优先权 ：
CN202122659361.5
主分类号 ：
B62D21/15
IPC分类号 ：
B62D21/15 B62D21/00 B62D21/11
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D21/00
下部结构，即其上可以安装车身的车架
B62D21/15
有冲击吸收装置的，例如由于与其他车身冲击旨在永久或暂时改变形状或尺寸的车架
法律状态
2022-05-17 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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