本实用新型提出一种新型压裂车液力端总成。涉及压裂车液力端技术领域。柱塞与泵体的压力腔间隙配合连接，压力腔左侧，塞堵通过密封圈螺纹连接泵体，柱塞右侧通过填料和填料压盖连接泵体，柱塞伸出泵体后通过轴承、轴承压盖连接连杆。本实用新型具有如下有益效果：通过设置柱塞和连杆通过轴承、轴承盖连接，在与连杆连接的同时柱塞可自由转动，通过在排液孔的单向阀下部设置连通孔，在柱塞向右移动时，高压液体进入连通孔驱动棘轮柱转动，流入的液体通过回流孔流出，柱塞每往复运动一次，柱塞在液体驱动作用下即转动一个角度，如此循环，防止柱塞产生偏磨降低密封效果，提高液力端的泵效。