本实用新型提出一种输送高粘度介质的压裂车液力端总成。涉及压裂车液力端技术领域。压力腔下部分别与两个分流腔连通，每个分流腔下部设有过流腔，左侧的过流腔下部为进液孔，右侧的过流腔下部为排液孔。本实用新型具有如下有益效果：按柱塞的行程和直径的大比例设计，尽量加大高粘度流体剪切长度和减小剪切面积，减少剪切高分子链的比率，降低降解率，提高高粘度流体的使用率，通过设置封堵梭的两端圆锥尖状结构，采用永磁环代替弹簧起到封堵梭定位密封的作用，使得高粘度流体在进入和泵出压力腔时降低所受的剪切、阻拦力度，分流腔的设计使得进入压力腔的高粘度流体相当于原路返出，降低对流体本身的扰动，降低高粘度流体的剪切率。