本实用新型提供了一种汽车差速器及汽车，该汽车差速器包括差速器壳体，差速器壳体内安装有主减齿轮，汽车差速器还包括圆柱滚子轴承和球轴承，球轴承的外圈和内圈分别通过第一卡环和第二卡环轴向限位于差速器壳体上，圆柱滚子轴承通过压装安装于所述差速器壳体上，球轴承的中心轴与圆柱滚子轴承的中心轴处于同一直线上。本实用新型提供的汽车变速器，通过在差速器壳体外侧安装圆柱滚子轴承和球轴承，圆柱滚子轴承用于承受径向载荷，球轴承用于承受轴向载荷，将圆柱滚子轴承和球轴承组合使用，区别于现有技术，不仅减免了对轴承的轴向预紧，同时摩擦系数小，减小了摩擦损失，在一定程度上提高了汽车变速器的传动效率。