本实用新型公开了一种用于汽车发动机的排气制动蝶阀，具体涉及制动蝶阀技术领域，包括蝶阀主体和驱动调节装置，所述蝶阀主体内部设有阀板，所述阀板顶部固定设有供风管，所述供风管顶端贯穿蝶阀主体并延伸至蝶阀主体顶部，所述供风管顶端外部固定套接有驱动盘，所述驱动盘顶部设有供风装置，所述供风管底端贯穿阀板并延伸至阀板内部，所述阀板前后两侧均固定设有连接管。本实用新型通过启动风机将外界的空气经供风管和输送管输送至连接管内，连接管再通过送风管将空气输送至气囊内部，使气囊膨胀，进而让气囊能更好的与蝶阀主体内壁相接触，提高整体结构的紧密性和气密性，增强本实用新型的密封效果。