本实用新型涉及车厢面板与立柱的连接结构及具有该结构的车厢，包括：骨架单元，贴附在骨架单元上的面板组件，骨架单元包括纵横拼接设置的立柱和连接档，面板组件由若干块面板组合而成，面板的两边设有折边，设置压条将相邻两块面板的折边共同贴靠在立柱的一外侧壁，贴靠后设置将两块面板的折边、立柱一侧壁、压条进行共同贯穿的通孔，同时在该通孔处设置紧固件将其全部组件紧固连接。这种连接方式区别与现有技术中采用螺栓贯穿开口异型管两侧壁的连接方式，将原来紧固的部位由型材两侧壁调整为型材单侧壁，从而能够吸收车辆行驶时产生的震动，达到减噪和抗震的目的。