本实用新型属于车辆碰撞吸能装置技术领域，具体为一种城市轨道交通用车辆碰撞吸能装置，包括装置整体、受力块和联动杆，装置整体的左侧固定连接有连接板，连接板的右侧四周活动连接有连杆，连杆的右侧活动连接有受力块，受力块的外围活动连接有缓冲槽，受力块的顶部固定连接有压簧，连杆的右端活动连接有防撞板，防撞板能够在受到撞击而与连接板的间距缩短的同时，将碰撞力传递至受力块上，使其能够经由压簧对碰撞力进行缓冲削弱，而减速机构能够在防撞板受到撞击而与连接板的间距缩小的同时，由撞击力带动联动杆进行相应的翻转，使得减速板能够向下与地面进行接触，增加车辆与地面的摩擦力，达到辅助车辆刹车的效果，在未来具有广泛的发展前景。