本实用新型涉及离合器踏板总成技术领域，且公开了一种汽车一体化制动离合踏板总成，所述装夹支杆的顶端固定连接有踏板本体，所述传动槽的内腔中部均通过滚珠轴承活动连接有传动螺杆，所述传动螺杆靠近传动槽槽底的一侧均同轴连接有第一锥齿，所述第一锥齿的底部均啮合有第二锥齿，所述传动螺杆的外部均旋接有顶杆，所述顶杆远离踏板本体的一端均固定安装有配重块。该汽车一体化制动离合踏板总成，通过转动转盘和转动轴，来带动第二锥齿的转动，从而通过第一锥齿带动传动螺杆的转动，进而使得顶杆推动配重块进行移动，来将防滑板进行卡接，方便了防滑板进行更换和安装，简化了操作步骤，提升了安装速度。