本实用新型公开了一种车身纵梁和车辆，所述车身纵梁包括：内板和外板，所述内板与所述外板沿横向相连，且所述内板与所述外板之间限定出安装腔；加强结构，所述加强结构位于所述安装腔内且分别与所述内板和所述外板相连，所述加强结构将所述安装腔分隔为两个谐振腔，所述加强结构内具有内部空腔；其中至少一个所述谐振腔的部分壁面构造为拱形壁面。本实用新型的车身纵梁，通过该车身纵梁的内板和外板之间设置加强结构，极大地提高了车身纵梁的结构强度，提升车身纵梁的稳定性能。同时，在车身纵梁的内部形成吸振降噪空间，能够对来自路面的振动激励产生的噪声进行吸收，改善车内噪音性能。