本实用新型公开了一种直列三缸汽车发动机曲轴结构，属于发动机技术领域，包括曲轴本体，所述曲轴本体包括一个自由端、四个主轴颈、三个曲拐和一个输出端，四个所述主轴颈内依次间隔连接有三个曲拐，且此七者构成的整体两端分别与自由端和输出端连接，所述曲拐一侧连接在油缸输出端上，且另一侧对称连接有两个配重块，所述配重块内设置有配重调节组件，本实用新型通过转动主调节螺栓，使前重心块沿主调节螺栓轴向前后移动，在套筒和锁紧套的有限伸缩配合下，后重心块随前重心块移动不受阻碍，实现调节重心块沿主调节螺栓轴向位置的目的，改变配重块的重心，方便配重块对曲拐形成力矩平衡效果。