一种汽车发动机曲轴的配重结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种汽车发动机曲轴的配重结构,包括壳体,所述壳体的下端侧壁固定连接有螺纹杆,所述螺纹杆螺纹连接有曲轴,所述曲轴的曲柄上开设有多个与螺纹杆相匹配的螺纹槽,且螺纹杆远离壳体的一端延伸至螺纹槽中设置,所述壳体中放置有多个配重块,所述壳体的上端开口处可拆卸连接有盖板。本实用新型涉及汽车技术领域,通过设置的壳体,可以便于根据实际情况放置所需配重块,避免因焊接或将配重块一体成形于曲轴上,造成后期无法拆卸调整配重块的重量而导致更换整根曲轴产生的损失,且壳体与盖板的配合,可以避免外部环境对配重块的侵蚀,延长配重块的使用寿命。
基本信息
专利标题 :
一种汽车发动机曲轴的配重结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922502650.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-12-30
授权号 :
CN211288422U
授权日 :
2020-08-18
发明人 :
金凯
申请人 :
上海集嘉机械有限公司
申请人地址 :
上海市浦东新区泥城镇文采路188号
代理机构 :
上海博杰专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 :
朱永梅
优先权 :
CN201922502650.7
主分类号 :
F16C3/12
IPC分类号 :
F16C3/12 F16F15/28
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16C
轴;软轴;在挠性护套中传递运动的机械装置;曲轴机构的元件;枢轴;枢轴连接;除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件;轴承
F16C
轴;软轴;在挠性护套中传递运动的机械装置;曲轴机构的元件;枢轴;枢轴连接;除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件;轴承
F16C3/00
轴
F16C3/04
曲轴、偏心轴;曲柄、偏心轮
F16C3/06
曲轴
F16C3/10
几个零件组合的,如用焊接方法
F16C3/12
可拆连接的
法律状态
2020-08-18 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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