本实用新型涉及汽车技术领域，且公开了一种压铸型汽车控油压阀体，包括阀体，所述阀体的内部开设有第一压力腔，所述第一压力腔的内部螺纹连接有螺纹杆。该压铸型汽车控油压阀体，通过第一压力腔、第二压力腔、通油孔、螺纹杆受力杆和密封盖等结构的设置，当与连接头连接的管路出现爆裂时，第一压力腔和第二压力腔开始出现压力不平衡的情况，当该压力不平衡持续增大超过压力弹簧自身的弹力作用时，由压力差造成的压力使得密封盖带动弧形密封块向上移动，并使其卡接于相对应的通油孔内，从而以堵塞通油孔而达到截堵油液流动的目的，并以截堵油液的方法对与该阀体连接的油缸进行保护，从而可以使得该阀体具有有效的控油压能力。