本实用新型提供了一种便于脱模的汽车发动机缸体结构，涉及发动机缸体技术领域，所述第一垂直面上设有第一槽体，所述第二垂直面上设有第二槽体，所述第一垂直面上设有第一气孔，所述第一垂直面处的发动机缸体本体顶部设有第一气道，所述第二垂直面上设有第二气孔，所述第二气孔设有多组，所述第二气孔一端连通第二气道，所述第一气道和第二气道下端均延伸至发动机缸体本体内部，所述第一槽体内设有第一润滑组件，所述第二槽体内设有第二润滑组件；通过在发动机缸体本体的第一垂直面上设有第一槽体，在发动机缸体本体的第二垂直面设置第二槽体，可以减少脱模过程中模具与发动机缸体本体垂直面结构之间的摩擦。