一种轨道车辆转向架转向减振器结构
授权
摘要

本实用新型公开了一种轨道车辆转向架转向减振器结构,包括包括阀座,阀座上安装有阻尼调节单元一、阻尼调节单元二和液压锁,液压锁位于阻尼调节单元一和阻尼调节单元二之间,阀座的一侧安装有油箱,阀座上还安装有油缸,油缸上设置有活塞杆,活塞杆上设置有位移传感器,液压锁和油箱之间连接有电磁换向阀和液压泵,液压泵的一侧设置有电机,阀座上分别安装有位于液压锁两侧的单向阀一和单向阀二;本实用新型可应用于各种轨道交通车辆上,在直轨行驶时起抗蛇行减振器作用,在曲轨行驶时在转向架与车体之间提供主动作用力,用于减轻转向架轮缘与铁轨之间侧向作用力,从而降低轮缘与铁轨磨耗,提升车辆牵引性能。

基本信息
专利标题 :
一种轨道车辆转向架转向减振器结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202123416045.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2021-12-31
授权号 :
CN216691981U
授权日 :
2022-06-07
发明人 :
廖学官戴谋军吴忠发王三槐陈湘
申请人 :
湖南联诚轨道装备有限公司;株洲联诚集团减振器有限责任公司
申请人地址 :
湖南省株洲市石峰区田心联诚公司办公楼
代理机构 :
湖南正则奇美专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
蔡敏
优先权 :
CN202123416045.1
主分类号 :
F16F9/19
IPC分类号 :
F16F9/19  F16F9/32  F16F9/44  
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体;使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置,如活塞、叶片,在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/18
带有封闭的缸和在缸内隔开两个或多个工作空间的活塞
F16F9/19
带有一个单缸
法律状态
2022-06-07 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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